ANALISIS PENGARUH BERAT DAN KESEIMBANGAN PADA PESAWAT BOEING 737-300 PK-MYY MASKAPAI PENERBANGAN MY INDO AIRLINES

Ramadhan, Gilang (2022) ANALISIS PENGARUH BERAT DAN KESEIMBANGAN PADA PESAWAT BOEING 737-300 PK-MYY MASKAPAI PENERBANGAN MY INDO AIRLINES. Diploma thesis, Universitas Nasional.

	Text COVER.pdf Download (613kB)
	Text BAB I.pdf Download (51kB)
	Text BAB II.pdf Download (198kB)
	Text BAB III.pdf Download (280kB)
	Text BAB IV.pdf Download (297kB)
	Text BAB V .pdf Download (210kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Download (2MB)

Abstract

Menimbang pesawat adalah tugas
penting yang dilakukan secara teratur diseluruh organisasi pemeliharaan penerbangan di
seluruh dunia. Berat dan pusat gravitasi pesawat memiliki dampak yang signifikan
terhadap stabilitas dan kinerja selama pengoperasian pesawat. Administrasi
Penerbangan Federal (FAA) mengamanatkan bahwa sebuah pesawat harus selalu
memiliki laporan berat dan keseimbangan terkini yang tersedia dan dalam arsip.Setiap
perubahan yang dilakukan pada pesawat selama kegiatan pemeliharaan reguler atau tak
terduga, seperti pemasangan avionik baru atau pengecatan ulang pesawat, memerlukan
penimbangan. Proses perhitungan tersebut dilakukan untuk mengetahui letak center of
gravity pada pesawat dan perhitungan ini dapat dilakukan sesuai dengan prosedur yang
telah di tentukan. Hasil dari perhitungan tersebut antara lain mengetahui letak center of
gravity pada pesawat Boeing 737-300 setelah dilakukannya proses perhitungan dalam
mengetahui letak center of gravity maka hasil yang di dapati adalah Weight Empty =
67,838.51 Lbs (30770 Kg), CG MAC % = 5.8%, dan Balance Arm (BA) = 633.41. Hasil
tersebut merupakan jumlah dari perhitungan dari masing masing bagiannya. Dari hasil
perhitungan tersebut maka dapat diketahui letak center of gravity pada pesawat Boeing
737-300 yang dimana hasilnya memenuhi standar atau sesuai dengan manual book
aircraft Boeing 737-300 yaitu dengan batas limit beban maksimum = 47627 Kg, limit
center of gravity mac % = 5% - 26 %, dan limit balance arm (BA) atau body station
(BS) yaitu di antara 540 inch sampai dengan 727 inch. Sehingga hal tersebut dapat
menjadi acuan dalam penentuan letak center of gravity pada pesawat Boeing 737-300.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Subjects:	T Technology > T Technology (General) T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery
Divisions:	Skripsi > Fakultas Teknik dan Sains > Program Studi Teknik Mesin
Depositing User:	Users 30 not found.
Date Deposited:	23 Jun 2023 02:06
Last Modified:	23 Jun 2023 02:06
URI:	https://repository.unas.ac.id/id/eprint/7069

Actions (login required)

View Item